Triumphe am Berg
95 Jahre Gaisberg Rennen
Das Hans-Peter Porsche Traumwerk widmet sich, im Rahmen der neuen Sonderausstellung „Triumphe am Berg – 95 Jahre Gaisberg Rennen“, der Geschichte der historischen Rennen für Motorräder und Automobile am Gaisberg, die Tausende von Zuschauern in den Bann zog.
Wir begeben uns auf eine Zeitreise wie sich die Rennen vom nationalen Ereignis zum internationalen Motorsportereignis, dem „Großen Bergpreis von Österreich“, entwickeln.
Legenden des Motorsports
Wir begegnen Fahrzeugen, die ebenso wie ihre Piloten zu Legenden wurden. Klingende Namen wie Karl Imhof, Hans von Stuck, Rudolf Carracciola, Max Graf Arco von Zinneberg, Joachim von Morgen, Wolfgang Graf Berghe v. Trips, Edgar Barth, den Porsche Piloten Hans Herrmann, Gerhard Mitter oder Rolf Stommelen und vielen weiteren Persönlichkeiten, die die Tradition der Rennen am Gaisberg geprägt haben.
Pilotinnen
Wer zudem vermutet, dass Motorsport nur von Männern aktiv betrieben wurde, der irrt. Frau Minki Klinker mit ihrem Steyr 8, Signorina Marochina mit ihrem Alfa Romeo oder Anna Maria Peduzzi (Alfa) waren echte Speed Queens. Diese Pilotinnen haben es gewagt, in einer Zeit wo die meisten Frauen gar keinen Führerschein besessen haben, progressiv und mit viel Gefühl die Bergstraße – temporeich hinauf zu donnern. Bis 1933 wurde am Gaisberg auf einer Strecke von 11,9 km mit 800 m Höhenunterschied gefahren, ab 1957 wurde auf 8,652 km verkürzt, mit 672 m Höhenunterschied
